Iso-Kit, cellule Isotherme Intégrée pour :

Mercedes Sprinter

Alimentaire

Médical

Spécifique

20251001 TRIMAT KIT_fiche Isobox_MB Sprinter_FR

Dimensions

	L2H1	L3H1
Empattement	3665 mm	4325 mm
Longueur hors tout	6775 mm	6975 mm
Longueur utile MAXI au plancher	3800 mm	4000 mm
Largeur hors tout hors rétroviseur	2110 mm	2110 mm
Largeur utile MAXI au plancher	1950 mm	1950 mm
Largeur / Hauteur entrée de porte arrière	1950 x 1950 mm	1950 x 1950 mm
Largeur / Hauteur entrée de porte latérale	900 x 1850 mm	900 x 1850 mm
Hauteur hors tout	3036 mm	3036 mm
Hauteur de seuil de chargement	1006 mm	1006 mm
Poids carrosserie	530 kg à 590 kg	600 kg à 625 kg
Volume utile	11,4 à 14,4 m³	14,8 à 15,2 m³

Caractéristiques

Carrosserie conçue pour le transport sous température dirigée, en accord avec les normes ATP.

Versions :

Propulsion L2H1 PTC 3,5 tonnes roue arrière simple
Propulsion L3H1 PTC 3,5 tonnes roue arrière simple
Compatible : Attelage remorque d’origine posé avant transformation.

Carrosserie et isolation ISOBOX TRIMAT

Caisse frigorifique de qualité ATP «isotherme RENFORCÉ» avec ou sans porte latérale constituée d’un système étanche de panneaux composites moulés monoblocs de technologie et fabrication TRIMAT. Ame polyuréthane isolante et parois externes en gel-coat blanc antibactérien. Plancher corindon gris avec un écoulement avant gauche.
Équipement de série : ouverture arrière totale de battant, plinthe aluminium 3 faces, marche-pied arrière escamotable, éclairage LED

Groupes frigorifiques (CARRIER, THERMOKING, …)

Nous consulter au préalable pour vérifier la compatibilité, le délai et le dimensionnement du groupe frigorifique. Nous préciser impérativement la configuration du véhicule de base à la commande.

Groupe froid classe A positif ou C négatif
Option de groupe : Bi-mode route et secteur, mode chauffage, enregistreur de température, certification « Pharma », multi-température, peinture cuvette de groupe…

Aménagements traiteur, distribution, marée, santé, dernier Km…

Étagères réglables et relevables, plancher intermédiaire (zone arrière seule ou arrière + avant), seuil marée, lisse de protection aluminium,
rails d’arrimage, sangle d’arrimage, barre ronde d’arrêt de charge, rideau anti-déperdition, cloison formant multi-compartiment, tapis
antidérapant, plancher alu strié…